汽車制造涉及了眾多相關(guān)行業(yè)，是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)工程，需要一系列工藝技術(shù)的通力合作，這些激光技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，只不過是激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中應(yīng)用的一些方向，隨著現(xiàn)在激光技術(shù)與現(xiàn)在汽車制造行業(yè)結(jié)緣的不斷加深，激光技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)涉及眾多行業(yè)。像現(xiàn)在的光纖激光打標(biāo)機(jī)、激光焊接機(jī)、激光切割機(jī)，涉及了現(xiàn)在汽車制造的眾多方面，優(yōu)異的性能優(yōu)勢(shì)，正在逐漸推動(dòng)現(xiàn)在汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。
激光設(shè)備在汽車行業(yè)的主要應(yīng)用：
現(xiàn)代化的緊湊型汽車是由10000 多個(gè)零部件裝配而成的，構(gòu)成這些部件的材料多種多樣，包括鋼，輕合金，塑料，復(fù)合材料，天然纖維等。出于質(zhì)量保證及產(chǎn)品可追溯性的要求，許多材料都需要打上唯一的標(biāo)記。這些標(biāo)記必須比汽車使用壽命長， 即使暴露在油料，燃料或高溫條件下也不會(huì)褪去。
在汽車及零部件生產(chǎn)中，身份的確立是質(zhì)量追溯和召回的基礎(chǔ)，通過打標(biāo)方式來建立汽車及零部件身份的性非常關(guān)鍵。汽車打標(biāo)以其較高的效率和適應(yīng)性以及得到了越來越廣泛的應(yīng)用。激光打標(biāo)是利用高能量密度的激光對(duì)工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下標(biāo)記的一種打標(biāo)方法。激光打標(biāo)的特點(diǎn)是非接觸加工，可在任何異型表面標(biāo)刻，工件不會(huì)變形和產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力?，F(xiàn)代汽車零部件采用了各種材料，包括金屬、塑料、玻璃、陶瓷、木材及皮革等，而采用激光可以在所有這些材料的表面進(jìn)行打標(biāo)。
汽車大型覆蓋件的下料切邊常常需要三維激光切割機(jī)。此外，當(dāng)前汽車制造平臺(tái)化愈演愈烈，對(duì)生產(chǎn)線的柔性提出了較高的要求，采用三維激光切割在車型型號(hào)改變后只需改編激光加工的程序，且工裝簡單、大大縮短工期，相對(duì)于采用模具制造成本大幅下降。此外，高強(qiáng)度鋼在汽車上的應(yīng)用越來越多，這種鋼種在熱成型后，沖壓工藝不再適宜，其輪廓和孔的裁切，推動(dòng)了對(duì)激光切割的需求。
激光切割亦是使用頻率最多的激光應(yīng)用之一。光纖激光器和二氧化碳激光器可結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化的二維和三維切割系統(tǒng)來切割低碳鋼、不銹鋼、鋁和其他金屬。在對(duì)汽車的不同工件進(jìn)行加工時(shí)，汽車制造商會(huì)利用到激光切割的多個(gè)優(yōu)勢(shì)，例如，切割邊緣質(zhì)量高，低熱量輸入，加工速度快等。包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內(nèi)飾所使用的復(fù)合材料，均使用激光進(jìn)行切割。激光器作為靈活的加工工具，可以非常容易地集成到機(jī)器人及其他自動(dòng)化裝置上，并為各種自動(dòng)化部件和材料的切割提供解決方案。
對(duì)于在汽車制造的細(xì)小零部件，不僅可以利用現(xiàn)在的激光技術(shù)，進(jìn)行精細(xì)化的無縫焊接，同時(shí)還可以利用激光技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品信息的標(biāo)記，這不僅提高了汽車的穩(wěn)定性以及安全性，同時(shí)還可以對(duì)零部件進(jìn)行防偽標(biāo)識(shí)和產(chǎn)品的追蹤。 使用激光技術(shù)焊接，其優(yōu)點(diǎn)在于極高的焊接速度，穩(wěn)定的焊接質(zhì)量，焊接精度高，材料熱變形小，并且易于整合到自動(dòng)化操作系統(tǒng)中，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，普遍采用，口碑極好的先進(jìn)焊接方式，例如汽車車身的焊接，管材焊接，汽車電池焊接以及儀表盤等塑料焊接，無論從焊接強(qiáng)度還是焊接精度和速度，激光有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。
